真实赛车3由Electronic Arts官方出去，采用高清画面效果，各种现代超级跑车任君挑选，以第一人称视角操控着酷炫的跑车进入到不同的赛事模式中开启刺激竞速挑战。游戏里的赛事种类丰富，与来自全世界各地的赛车手们在赛道上竞速pk，感受到无与伦比的操作驾驶感。
真实赛车3阿波罗ie怎么获得
阿波罗ie这辆车是可以通过拍卖场中的拍卖获得或者玩家参加之前春季赛的狮子头活动来获得这辆车；有两种方法可以解锁车辆一是每个关卡都跑第一名，下一关卡就会自动解锁车辆；二是用钱解锁真实赛车。
真实赛车3怎么邀请好友联机
1、首先进入游戏，随便点击道路收集。
2、进入之后再随便点击一个赛事。
3、之后点击上面的邀请好友发送就可以和好友联机对战。
真实赛车3训练场在哪
1、真实赛车3是一款竞速类游戏，但游戏里没有训练模式，所以真是赛车3游戏并没有训练场
2、但是玩家可以通过参加计时赛以达到训练的效果
真实赛车3有没有自由模式
真实赛车3有自由模式，在《真实赛车3》中,自由模式可以让您自由选择赛车、赛道和比赛模式,以及调整比赛设置,以满足您的游戏需求。
真实赛车3怎么开自己的车
游戏主页左上角点击汽车图案，打开我的车库选择自己想要的车，按返回就可以了。开自己的车前提是有两辆以上的车。在我的车库点进去就能看已经拥有的和能够购买的车。
真实赛车3游戏怎么玩
1、游戏刚开始是进入新手教程，EA给玩家配的车可以是保时捷的911系列哦。小编大爱的车型，迫不及待的上手试玩。
2、游戏支持2种方式来控制赛车：重力感应和屏幕控制，其中又分为7种玩家个性化的操作方式。
3、游戏过程中的赛车的声音、操控、视野、震动反馈、甚至车祸翻转，与真实中的赛车比赛中并无差别，渐渐的会迷上这款游戏。
4、玩家的视角模式有4种，看每个玩家的喜好进行设置(在比赛前左边的控制选项)，小编在车内的视角比较不适应，一般都是选择控制全车的视角。
5、如果在游戏中撞到障碍物或者其他赛车，比赛结束后需要进行维修，不然赛事的性能会降低，而且需要对自己的赛车定期保养，真真实实的赛车让你用心呵护。
真实赛车3车手辅助功能
1、完全新手或者只是偶尔玩一玩，无所谓比赛输赢的话，有一定几率赢得比赛。建议全开辅助，但无法完成成就中的任务。
2、如果想赢得大部分比赛又不想过高难度的话，刹车辅助调到低位即可，基本上都可以拿冠军，但无法完成成就中的任务。(IA模式下有效)
3、在TSM模式下，好友成绩高或对游戏有些追求的，建议你全关辅助，完全控制。通过比赛达到目标可以获得成就中的“新手上路、新手起飞、新手崛起、真正赛车、纯粹主义、艺术大师”的任务。
三、一场比赛的成败重要因素除了车的性能外，赛道的走线也是很重要的，同级别的车中走线走得好的话低配或原装车可以超过高配车。
1、走线好坏取决于你过弯的流畅度，过弯讲究外-内-外，所谓的外内外，指的是车子通过弯道的路线，从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。
2、内内内确实是最短的线，但实际上赛车通过弯道最先考虑的是"能最快通过弯道的线"，至于是不是最短的线倒并非绝对因素，赛车首重是时间，而不是距离。数学上内内内是最短没错，但在实际上，行走内内内的路线会使得赛车进出湾的速度落差极大，为了要在这么小的回转半径通过弯道，车速势必要降很多，对于出弯的加速极为不利，反而外内外虽非最短路线，但它却能提供赛车以比较高的速度过弯，两者相较之下，反而是外内外以比较短的时间通过弯道，而"时间"正是决定比赛胜负的因素。
3、以过弯而言，赛车追求的不只是最快速的通过弯道，还有最快的出弯速度，倘若只是比别人更快进弯，但出弯若是慢慢来还是会被对手赶过去，反之若有比对手更快的出弯速度，那即使是跟在对手后方，出弯后仍然可以超越他。因此还有一种重视出弯速度的外外内取线。
4、蓝线就是外外内。宏观来看它仍属于外内外的取线。出弯的速度决定于赛车过了临界点后一直到弯道出口的加速路程长短，谁过了临界点后能越早加速就拥有越好的出弯速度，从图上可以看出外外内因为走线不对称，临界点提前了，使得它拥有比较长的出弯加速路程，所以有更高的出弯速度，相当有利于在出弯后超越别人。F1场上偶而会见到，在前后两车都拥有差不多的技巧与性能时，后车只能跟着前车进出弯道却苦无机会超越。即使后车性能较强，也会因为外内外的路线被前车占住，在同一条线上若是贸然加速会有追撞前车的危险，在这种状况下后车可能会弃外内外而改采外外内，寄望能以本身性能的优势搭配外外内的线，以更快的出弯速度来超越前车。
整体而言，在进攻弯道这部份，套用流行语，外内外还是王道！但这规则并非一成不变，实际在多车竞技时，状况会变得相当复杂，对前要攻击，对后要防御，懂得灵活运用，外外内就有机会突破外内外的防御，甚至在某些特殊状况下，内内内反而是最有利的路线也说不定。没有一定的规则，只要擅用技巧，即使是车子性能略逊于人，但还是有机会扳倒强劲的对手。
真实赛车3过弯技巧
1、过弯不减速：
过弯的时候其实未必需要减速，可以利用内弯的草地，路肩过弯。特别在过连续弯道时这一招十分管用！
2、弯前提前微调：
现实中会开车的朋友都知道，车速越快，方向的调整就要越微小，如果太晚根本来不及转弯！
3、舍近求远：
弯道的重要性大家都知道，因此往往都会为了抢内弯而争的头破血流。这时候我们就别凑热闹了，这时拐大弯实际上节省的时间成本不止一点半点。
4、卡位抢道必不可少：
当你的车子开在前面过弯时，把脑海中的礼让三先统统抛诸脑后吧。卡住最佳过弯位置，出弯守主中间道路，堵住你的对手，最好堵的他自乱阵脚。
